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2021 - JUL

RWD 響應式設計

網頁版

台北捷運官網 - 響應式網頁 (RWD) 設計提案


專案簡述

Q1|為什麼提案?

雖然原本的台北捷運官網已經有製作 RWD 響應式設計,但是在縮放中仍有欄位會被擠壓,影響使用體驗。因此本次以台北捷運官網作為藍本,製作 RWD 設計提案。

Q2|發現什麼問題?

在縮放過程中,有些區塊的縮放會讓圖示變的不明顯,難以視讀;或是標籤沒有隨著一起縮放;以及文字連結區塊在較小的裝置會顯得冗長而讓使用者失去耐心。

Q3|解決目標

統整以上問題後,列出三個目標方向:1、針對「最新運行狀況」重新設計。2、重新安排「最新消息」的區塊位置。3、重新設計「相關景點」的呈現方式。


版面規劃

區塊規劃

將「側邊導覽列」改為「頂部導覽列」,讓中間有更寬廣的空間可以更完整。並將原本會擠壓中間資訊的右側欄位,部分挪至底部。並將下方的文字連結,改為卡片式呈現,維持版面整潔舒適。

斷點規劃

根據不同類型的裝置尺寸,規劃出常用的 1920, 1366, 992, 768, 414 五種斷點。

metro layout

設計畫面 01 -
色彩繽紛的「運行狀況」

01|讓字級與排列一致

原本的「路線英文代碼」與「路線中文」,應該屬於相同的資訊,但是卻使用不同的字級大小,而且排列也呈現「縱向」加「橫向」,儘管能夠看出總共有六組,但是卻因為大小與排列不一致,而使人感覺凌亂。因此將路線的中英文改為相同大小,看起來更一致。

02|讓顏色單純、不打架

號誌燈的漸層顏色、路線本身的顏色、以及為了凸顯區塊的底色,過多的顏色會讓視覺感到疲累。因此將燈號改為單色空心圓圈,以及將背景色改為外框。同時具備「突顯此區塊」與「視覺簡潔化」的效果。

metro status

Before | 字級不同、排列不一、背景底色,讓資訊判讀變得不容易

metro status gif

After | 讓字級與排列一致,並改用框線凸顯區域

?!|問題與解決

在設計這個區塊時,遇到最猶豫的問題,就是要不要捨棄路線中文?

因為當畫面使用在最窄的裝置時,會因為寬度不足,而無法顯示中文。但是如果只標示出英文代號,大家都會知道是哪一條路線嗎?在多種嘗試之後,因為要將各線全部一次展示在首頁,而且判斷旅客仍然可以依照顏色辨別路線,最後決定在斷點414以下的畫面,仍像原版指顯示英文代碼,而不顯示中文。

註:後來發現東京 Metro 的網頁,因為路線較多,有將運行資訊收合,點開就可以查看完整資訊,適合成為未來修改時的參考。


設計畫面 02 -
被淹沒的「最新消息」

01|讓「最新消息」能容易被看見

在較大的裝置中,「最新消息」被包圍在五顏六色的區塊中間,而右方區塊又過於搶眼的狀況下,最新消息幾乎是被埋沒在頁面裡。當螢幕尺寸稍為縮小,甚至會被右方區塊擠壓,剩下不到一半。因此對版面進行了調整,將左側導覽與中間快速按鈕整理至上方導覽列,並將右方的次要資訊挪至底部,空出中間更多的位置給最新消息。

02|讓標籤維持在同一行

使用小尺寸螢幕、或手機檢視時,三個標籤會變成上下兩行,影響閱讀。因此將標籤也設計響應式縮放,這樣使用小螢幕時,也可以符合寬窄變化,維持在同一行。

metro new before gifmetro label web before

Before | 字級不同、排列不一、背景底色,讓資訊判讀變得不容易

metro news after gifmetro label web after

After | 手機版 - 標籤適應寬度變化,維持在同一行 | 電腦版 -重新安排區塊,讓最新消息有完整空間

?!|問題與解決

在進行版面重新規劃時,對於中間的圖像是按鈕,是否該保留而猶豫。因為對於初次造訪網頁的使用者來說,很方便快速,但是依照原本的設計與擺放,卻不顯眼也不一致,因此最後便將這些快速按鈕,一併收入頂部導覽列。


設計畫面 03 -
需要照片的「相關景點」

01|為景點放上圖片

原本以文字方式,將所有連結排列出來,也將各個連結內部的分頁一併列出來,對於使用者來說屬於有點多餘了,只要讓感興趣的使用者連結過去後,再自行查看相關內容即可。因此改為卡片式設計,並且使用相關圖片示意,維持版面清爽。

metro landmark before gifmetro landmark web before

Before | 手機版 - 全部以文字展現,太過冗長 | 電腦版 - 將不必要的連結全部顯示,佔幅比上方的訊息還要更多

metro landmark after gifmetro landmark web after

After | 手機版與電腦版都改為卡片式連結,並搭配圖案,版面簡潔

?!|問題與解決

雖然一開始就確定要設計為卡片式的樣式,但對卡片的樣式卻嘗試了一陣子。例如地點名稱要放在圖片上面或是下方?手機版的卡片要正方形或是恆是長方形?等等。最後嘗試了不同排版,再參考「桃園機場捷運」、「台灣好行」的官網後,決定了現在的樣式。


後記

在整理台北捷運官網的時候,發現除了「網頁版」的畫面,在頂部導覽列也出現了「行動版」的連結,點選後出現的畫面,卻與實際使用手機開啟官網的畫面不同。「網頁版」與「行動版」的頁面風格迥異,字體也完全不同。可以推估,可能在原本的網頁製作成符合響應式設計之前,曾為了行動裝置而設計另一套頁面。因此決定仍然以現有的「網頁版」作為範本,重新規劃版面與設計。

其中「最新運行狀況」的欄位,則是讓我猶豫比較久的,因為縮小畫面之後,為了能讓所有路線仍然在同一排,勢必需要將路線中文拿掉,但是對於不熟悉捷運系統的旅客來說,只靠顏色與英文代碼,就已經足夠分辨路線嗎?以及咖啡色的「文湖線」、橙色的「中和新蘆線」、鮮黃的「環狀線」屬於相同色系,缺少中文的狀況下,是否會有旅客情急之下看錯呢?如果維持中英文一併呈現,那就只能垂直排列,會佔去較多版面。。

最後取捨下,只能讓中文盡量出現,最後手機尺寸的頁面,仍然只有英文代碼,而無中文。現在的呈現僅為我目前能做的較好的安排,但我希望能夠找到更好的呈現方式,再進行修改。


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